【按语】中国共产党的历史波澜壮阔，学习宣传党的历史任重道远。只有正确认识历史，才能更好开创未来。为庆祝建党100周年，贯彻落实习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话精神，继承党和国家的宝贵精神财富，中共河南省食品检验研究院委员会决定开建“党史上的今天”专栏，每日更新内容，以史明今，欢迎广大党员、干部、群众积极关注学习，并对我们的工作提出意见建议。

【党史上的今天】——10月15日 武汉长江大桥建成通车

1957年的今天，武汉长江大桥正式交付使用，“天堑变通途”的梦想终于变成现实。

长江自古称为天堑。武昌、汉口隔岸相望，过去只能依靠木船和轮渡来运送南来北往的物资和行人。

中国近代史上著名的工程师詹天佑，曾在1911年和1913年两次发起筹建武汉长江大桥，可是在动荡的年代，他的努力只能付诸东流。

长江两岸的民谣曾这样唱道：黄河水，治不好；长江桥，修不了。

新中国成立以后，为配合国家建设面临的宏伟任务，实现我国人民的多年愿望，党和政府决定修建武汉长江大桥，为民造福。1950年，政务院责成铁道部进行桥梁的测量勘探工作。1955年9月大桥工程开工。

武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1.38亿元。在大桥的建设中，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这是我国建桥史上的一大创举。在全国各地和苏联专家的帮助下，建设大军在汉水和长江上展开了艰苦的战斗。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了两年零一个月时间，比计划提前了一年零三个月。

10月15日这一天，武汉长江大桥落成、通车典礼在武汉隆重举行。

武汉长江大桥全长一千六百七十米。上层为公路桥，路面宽18米；下层为双线铁路桥。

武汉长江大桥像一道彩虹，飞架在长江天堑上，将京汉铁路和粤汉铁路连成一线，两线也因此改称为京广线。大桥通车后，社会经济效益十分巨大，仅通车的头五年，通过的运输量就达八千多万吨，在国民经济建设中发挥了无可替代的重大作用。

“一桥飞架南北，天堑变通途。”武汉长江大桥谱写了中国人民建设史的新篇章。

【党史上的今天】——2003年10月15日至16日　航天员杨利伟乘坐“神舟五号”载人飞船进入太空并安全着陆

2003年10月15日至16日，航天员杨利伟乘坐“神舟五号”载人飞船进入太空并安全着陆。中国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。

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